3月21日，在第十屆供應(yīng)鏈金融年會上，中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長兼常務(wù)副主任、商務(wù)部原副部長魏建國發(fā)表了主題為《跨境數(shù)字供應(yīng)鏈的規(guī)范和創(chuàng)新：未來五年藍(lán)圖》的演講。
隨著中國跨境電商跨越式發(fā)展，越來越多中的國企業(yè)正在出海，魏建國認(rèn)為，在數(shù)字供應(yīng)鏈的規(guī)范等方面，存在四個突出問題：
第一，不同國家的相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)差異較大，隨著業(yè)務(wù)開展，企業(yè)面臨較高的合規(guī)成本和不確定性。有企業(yè)反映在合規(guī)成本上，中東地區(qū)較為顯著，有超過50%企業(yè)認(rèn)為市場準(zhǔn)入政策、法律法規(guī)復(fù)雜是主要挑戰(zhàn)。
第二，貨幣結(jié)算是一大問題。由于不同國家稅收政策的差異，增加了企業(yè)運(yùn)營成本和復(fù)雜性，特別是一些發(fā)展中國家的稅收政策不透明，對中企業(yè)務(wù)拓展和支付安全形成挑戰(zhàn)，一些國家地區(qū)稅收政策的不穩(wěn)定，也給企業(yè)帶來一定成本壓力。
第三，技術(shù)應(yīng)用成本與能力不足，盡管目前物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈和人工智能，是數(shù)字供應(yīng)鏈中跨境電商的重要手段，也是全球市場的機(jī)遇，但目前缺少專業(yè)技術(shù)和人才，如何培養(yǎng)和引進(jìn)是一大難題。
第四，跨境物流效率要盡快提升，面對全球各地的物流與配送競爭，中國企業(yè)最后一公里的配送仍是行業(yè)瓶頸，尤其是新興市場，物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)水平較為落后，難度更大些。
如何解決這些問題？魏建國認(rèn)為：
第一，組建我國跨境電商的航空母艦式平臺。未來要以跨境電商為核心，打造一批以跨境電商為核心、航空母艦式平臺，提升我國在全球的電商競爭力。
第二，盡快制定全球跨境電商市場秩序。因跨境電商市場碎片化、割裂比較嚴(yán)重，尚不具有形成統(tǒng)一大市場的條件。中國跨境電商規(guī)模大，但也存在基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)字化規(guī)則制度滯后等問題。
第三，抓住數(shù)字經(jīng)濟(jì)的機(jī)遇，加大綠色跨境電商的創(chuàng)新。未來全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展必走以綠色經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)為主的大趨勢，我國在這方面要走在其他國家甚至西方國家的前面。
魏建國表示，當(dāng)務(wù)之急是如何將兩者有機(jī)結(jié)合起來發(fā)展，做到投入最少、產(chǎn)出最大，效率最高，成本最低，這是我們的目的。
