哈薩克斯坦最近一直關(guān)注物流，并積極參與“一帶一路”倡議和跨里海國(guó)際運(yùn)輸線等重大區(qū)域項(xiàng)目。這些項(xiàng)目的實(shí)施將對(duì)貿(mào)易增長(zhǎng)產(chǎn)生積極影響，并為開(kāi)發(fā)兩國(guó)過(guò)境運(yùn)輸潛力提供額外動(dòng)力。如今，哈薩克斯坦已經(jīng)成為中國(guó)在中亞的主要經(jīng)貿(mào)伙伴。兩國(guó)雙邊貿(mào)易額在2023年首次達(dá)到410億美元，同比增長(zhǎng)30%。得益于地理位置，哈薩克斯坦在過(guò)境運(yùn)輸中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。2023年，兩國(guó)間鐵路貨運(yùn)量超過(guò)2800萬(wàn)噸，較上一年增長(zhǎng)22%。
近年來(lái)，兩國(guó)在運(yùn)輸和物流領(lǐng)域開(kāi)展多項(xiàng)合作。中哈連云港物流合作基地、里海沿岸阿克套港、“哈薩克斯坦－土庫(kù)曼斯坦－伊朗”新鐵路走廊、“中國(guó)西部－歐洲西部”國(guó)際運(yùn)輸走廊等基礎(chǔ)設(shè)施大項(xiàng)目已投入運(yùn)營(yíng)。
跨里海國(guó)際運(yùn)輸路線介紹
連接中國(guó)和歐洲的中間走廊，穿過(guò)哈薩克斯坦到達(dá)阿克套港，然后通過(guò)里海到達(dá)巴庫(kù)，再穿過(guò)阿塞拜疆和格魯吉亞，通過(guò)土耳其鐵路或橫跨黑海打開(kāi)通往歐盟市場(chǎng)的道路。
目前從中國(guó)運(yùn)往歐洲的貨物中約有85%是通過(guò)哈薩克斯坦運(yùn)輸?shù)摹?/p>
自2023年以來(lái)，兩國(guó)合作共同發(fā)展跨里海國(guó)際運(yùn)輸路線（中間走廊）。2023年，該走廊的貨物運(yùn)輸量達(dá)到276萬(wàn)噸，比2022年增加65%。目標(biāo)是到2027年使貨物吞吐量達(dá)到1000萬(wàn)噸。
基礎(chǔ)設(shè)施投資
總金額超過(guò)數(shù)十億美元的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目目前正在進(jìn)行中，包括多斯特克-阿克托蓋-莫因蒂和沙勒哈爾-貝紐-曼格斯套鐵路樞紐二線以及阿拉木圖繞行鐵路的建設(shè)。這些項(xiàng)目有望顯著改善交通走廊的運(yùn)輸能力。此類(lèi)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目對(duì)于緩解和預(yù)防交通瓶頸至關(guān)重要.
今年2月，哈薩克斯坦西安碼頭正式投入運(yùn)營(yíng)。此外，中哈第三條鐵路塔城至阿亞古茲鐵路、阿克套港集裝箱樞紐項(xiàng)目、黑海中間走廊擴(kuò)容項(xiàng)目等進(jìn)展順利。
目前正在計(jì)劃在阿克套港建設(shè)一個(gè)大型集裝箱樞紐，同時(shí)努力發(fā)展阿克套港和庫(kù)里克港的港口設(shè)施。計(jì)劃設(shè)立一個(gè)投資基金，以發(fā)展哈薩克斯坦和阿塞拜疆里海海港的基礎(chǔ)設(shè)施。目前，發(fā)展里海海港基礎(chǔ)設(shè)施、擴(kuò)大過(guò)境物流鏈、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸樞紐和貨物轉(zhuǎn)運(yùn)是該地區(qū)的優(yōu)先事項(xiàng)。
因此，目前和不久的將來(lái)，穿越哈薩克斯坦的跨里海和絲綢之路仍然是中國(guó)和歐洲的重要陸路通道。
（作者：布拉特 北方工業(yè)大學(xué)畢業(yè)留學(xué)生）
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