一橋連歐亞，絲路越天山。隨著共建“一帶一路”深入推進(jìn)，新疆不再是邊遠(yuǎn)地帶，新疆鐵路雙口岸成為核心區(qū)、樞紐地帶的重要通道，通行班列固定線路達(dá)57條，通達(dá)歐亞19個(gè)國(guó)家和地區(qū)，通行中歐班列數(shù)量占全國(guó)班列開(kāi)行數(shù)量的五成以上，在保障物流暢通、穩(wěn)定國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈方面發(fā)揮了積極作用。
從“經(jīng)濟(jì)之路”到“命運(yùn)紐帶”，中歐班列開(kāi)啟互利共贏加速度。今年上半年，中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司阿拉山口站、霍爾果斯站通行中歐（中亞）班列達(dá)6195列，再次刷新中歐班列通行新疆鐵路口岸的紀(jì)錄。不僅僅是新疆，越來(lái)越多的中國(guó)內(nèi)陸腹地借助中歐班列加快走向開(kāi)放前沿，打開(kāi)了供需互促、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的共贏大門(mén)。從2016年到2021年，中歐班列年運(yùn)輸貨值由80億美元提升至749億美元，增長(zhǎng)了9倍，在中歐貿(mào)易總額中的占比從1.5%提高到8%。中歐班列所經(jīng)之處，新的物流、工業(yè)、商貿(mào)中心正拔地而起。
從“一條線”到“一張網(wǎng)”，中歐班列成為快速發(fā)展大動(dòng)脈。2011年3月，首趟中歐班列從重慶發(fā)出，開(kāi)往德國(guó)杜伊斯堡，開(kāi)啟了中歐班列創(chuàng)新發(fā)展的序章。如今，中歐班列已累計(jì)開(kāi)行超5萬(wàn)列，通達(dá)歐洲23個(gè)國(guó)家的185個(gè)城市，成為名副其實(shí)的國(guó)際貿(mào)易大動(dòng)脈。中歐班列開(kāi)辟新通道、新路徑，正推動(dòng)形成“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的境外通道網(wǎng)絡(luò)格局。沿著舊時(shí)絲路印記，中歐班列這支“鋼鐵駝隊(duì)”滿載貨物，縱橫山川，實(shí)現(xiàn)中歐跨越大陸的“握手”，讓古老商路生機(jī)煥發(fā)。
從“大寫(xiě)意”到“工筆畫(huà)”，中歐班列彰顯惠及世界中國(guó)方案。中國(guó)積極參與全球開(kāi)放合作、改善全球經(jīng)濟(jì)治理體系、促進(jìn)全球共同發(fā)展繁榮、推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體，高質(zhì)量共建“一帶一路”，使更多國(guó)家和人民獲得發(fā)展機(jī)遇和實(shí)惠。全球矚目之下，一批批旗艦項(xiàng)目拔地而起，一個(gè)個(gè)民生項(xiàng)目拔節(jié)生長(zhǎng)，走進(jìn)沿線國(guó)家和地區(qū)人民的生活。截至今年6月初，中國(guó)已與149個(gè)國(guó)家、32個(gè)國(guó)際組織簽署200多份共建“一帶一路”合作文件。世界清晰地看到，“一帶一路”把世界的機(jī)遇變?yōu)橹袊?guó)的機(jī)遇，也把中國(guó)的機(jī)遇轉(zhuǎn)變?yōu)槭澜绲臋C(jī)遇。（李紅日）
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