眾包物流如今再次成為電商的新寵，尤其是阿里和京東這兩個(gè)大戶，分別針對(duì)餓了么和達(dá)達(dá)物流進(jìn)行了投資整合。眾包物流雖然在市場(chǎng)中出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)之勢(shì)，迎來(lái)新的格局。但是即使是受到了追捧，其未來(lái)的發(fā)展之勢(shì)以及對(duì)于企業(yè)的發(fā)展中起到的作用還有諸多的未知數(shù)，但是其凸顯的價(jià)值是毋庸置疑的。
在這里有必要向大家解釋一下眾包物流。眾包物流就是類似于餓了么的配送模式，將業(yè)務(wù)包出去，只要是愿意做的并且有能力的都可以參與進(jìn)來(lái)。也就是說(shuō)，外賣小哥可以使臨時(shí)的，也可以是專職的，都是可以來(lái)進(jìn)行配送服務(wù)的。所謂的眾包也是由此而來(lái)。
那么，在O2O時(shí)代來(lái)臨之后，眾包物流還能有多少生存空間？
說(shuō)起來(lái)眾包物流其實(shí)生存空間一直受到巨頭們的排擠，那些小企業(yè)一無(wú)背景，二無(wú)太多的技術(shù)支持，很難在這樣的環(huán)境中能生存下來(lái)。達(dá)達(dá)物流就是其中被京東看好的一個(gè)，而歸屬京東之后將專門為京東到家實(shí)行服務(wù)，完善其O2O到家服務(wù)的最后一段距離。
其實(shí)說(shuō)起來(lái)，餓了么、百度外賣等都是利用眾包的模式進(jìn)行的配送，他們組建的配送大軍與專車模式也有異曲同工之妙。都是可以招募服務(wù)人員，同時(shí)為服務(wù)人員提供服務(wù)薪酬的模式。作為可以到家的物流，原有的三通一達(dá)只是局限于本身的快遞業(yè)務(wù)，無(wú)法兼顧線下的服務(wù)，這樣就給這些眾包物流們留有一線生機(jī)，但是，畢竟主動(dòng)權(quán)不在自己的手上，而眾包物流們又不是沒(méi)有都有達(dá)達(dá)那么幸運(yùn)，所以，眾包物流的未來(lái)仍然令人擔(dān)憂。
餓了么融合了口碑的業(yè)務(wù)，京東到家有下放的達(dá)達(dá)物流，這些事例都在說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題，基于到家服務(wù)特別是O2O們自己已經(jīng)沒(méi)有能力建立起到家的物流體系，所以只能借助于外力來(lái)進(jìn)行擴(kuò)張，同時(shí)來(lái)組建標(biāo)配的服務(wù)系統(tǒng)。在共享經(jīng)濟(jì)下的58到家、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、百度等多家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)均嘗試或布局過(guò)眾包物流，但卻還沒(méi)有哪家真正做成功了。這就是問(wèn)題的所在，眾多巨頭們對(duì)于眾包物流的依賴也是眾包物流存在的理由。
電商物流的最后三公里就是眾包物流的嗎？不見(jiàn)得。從眾包物流的模式上來(lái)看，監(jiān)管問(wèn)題依然是最主要的問(wèn)題，所以，搭建起來(lái)的系統(tǒng)是第一步，如何將眾包服務(wù)賣出去是第二步，第三步也是最重要的一步是如何將眾包的理念持續(xù)下去，所以管理的問(wèn)題就被拋了出來(lái)，也是眾多業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的問(wèn)題。
此外，如果快遞業(yè)務(wù)拓展到到家服務(wù)，那么眾包物流的生存空間還有多少，這也是眾包物流們需要考慮的問(wèn)題。因?yàn)榭爝f業(yè)雖然龐大，但是到家服務(wù)也是最重要的一塊蛋糕，三通一達(dá)如果反應(yīng)過(guò)來(lái)快速抽手打造到家業(yè)務(wù)的話眾包物流們還有沒(méi)招架之力？
筆者認(rèn)為對(duì)于眾包物流來(lái)說(shuō)有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)，只有不斷壯大自己才能從容應(yīng)對(duì)一切突發(fā)的未知問(wèn)題，所以，未來(lái)的路要怎么走還是未知數(shù)。不過(guò)像餓了么、達(dá)達(dá)等已經(jīng)有巨頭背景的眾包物流配送的企業(yè)業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)相比其他眾包物流還是要好一點(diǎn)的。能否作為電商最后三公里的物流而存活下來(lái)將會(huì)是眾包物流要直面的殘酷的問(wèn)題。
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